El instrumento cumple con las normas ASTM E915, UNI EN 15305 (prácticas estándar para tensiones residuales) y ASTM E975 – 13 (práctica estándar para austenita retenida).
Incluye todo lo necesario para aprovechar su portabilidad y ligereza, permitiendo realizar mediciones de tensiones residuales y austenita retenida mediante difracción de rayos X de manera portátil.
Ha sido diseñado como una solución rápida y confiable para prácticas de Aseguramiento de la Calidad y Control de Calidad en procesos de manufactura, tanto en laboratorios como en campo.
Edge es un difractómetro flexible que puede suministrarse con diferentes configuraciones:
- Configuración estándar
- Configuración fija con cabina para laboratorio
- Configuración específica para puentes
Edge cumple con los requisitos legales en materia de seguridad radiológica, mecánica y eléctrica.
Garantiza la máxima seguridad frente a rayos X, con un nivel de radiación significativamente por debajo del límite de dosis anual para el público en general (1 mSv/año), de acuerdo con la norma ANSI N43.3 – 1993 y otros estándares de la industria para operación de rayos X de haz abierto.
Algunas aplicaciones específicas
- Detección de tensiones residuales en ruedas dentadas (sprockets).
- Detección de tensiones residuales en piezas de motores de automóviles (árboles de levas, bielas, ejes de motor, equilibradores, …).
- Detección de tensiones residuales inducidas por embutición profunda (electrodomésticos, piezas estructurales, …).
- Detección de tensiones operativas existentes en conductos de gas.
- Detección de tensiones operativas en grandes estructuras sometidas a tracción.
- Medición de la eficacia del granallado y del laminado en componentes sometidos a tensiones.
- Determinación de la cantidad de austenita retenida en rodamientos y piezas de inyectores de motores diésel.
- Detección de tensiones residuales en piezas fundidas (piezas de hierro fundido de máquinas-herramienta y componentes de aluminio).
- Detección de tensiones inducidas por soldadura (láser y haz de electrones).
- Búsqueda de correlación entre tensiones residuales y resistencia a la fatiga de llantas de aleación de aluminio para automóviles.
- Optimización de parámetros de mecanizado por arranque de viruta para mejorar la resistencia a la fatiga de componentes mecánicos.
- Detección de tensiones residuales en resortes helicoidales y ballestas.
- Identificación de zonas críticas tras la aplicación de cargas de trabajo (brazo mecánico y aeronáutica).
